Manutenção de Caminhão: Como Fazer, Tipos e Boas Práticas
A manutenção de caminhão é uma etapa imprescindível para garantir a segurança e eficiência desses veículos que, para muitos trabalhadores e empresas, é a principal fonte de renda.
Caminhões são veículos complexos que exigem cuidados especiais para funcionarem adequadamente. Então, se você deseja evitar prejuízos e não perder negócios, cuide bem do seu veículo.
Um estudo realizado pelo Instituto da Qualidade Automotiva concluiu que as revisões preventivas saem de 30% a 40% mais baratas do que consertos e reparos diversos. Ou seja: prevenir é, de fato, melhor do que remediar.
Além disso, veículos em mau estado de conservação podem ser multados e seus motorista podem perder pontos na carteira.
Dependendo do estado do caminhão, ele pode ser até apreendido por infração do Código de Trânsito Brasileiro. Em resumo: cuidar da manutenção do caminhão é uma forma inteligente de economizar.
Então, que tal conferir os principais aspectos da manutenção de caminhão, desde a importância até os tipos e frequência?
Tipos de manutenção de caminhão
Para quem acredita que só existe um tipo de manutenção, está enganado. São três tipos principais que podem ser realizados:
Manutenção corretiva
A manutenção corretiva é realizada quando uma peça ou sistema do caminhão falha e precisa ser reparado ou substituído.
Esse tipo de manutenção é geralmente mais caro do que a manutenção preventiva e pode levar a um tempo de inatividade do caminhão, resultando em atrasos e custos adicionais.
Manutenção preventiva
A manutenção preventiva é realizada regularmente para prevenir falhas em sistemas ou peças do caminhão antes que ocorram.
Ela é importante para manter a confiabilidade e a eficiência do caminhão e inclui troca de óleo, substituição de filtros, verificação de freios, suspensão, pneus e outros componentes críticos.
Manutenção preditiva
A manutenção preditiva é um tipo avançado de manutenção preventiva, que utiliza sensores e tecnologias avançadas para monitorar o desempenho dos sistemas e peças do caminhão em tempo real.
Com base nas informações coletadas, a manutenção preditiva pode prever quando uma peça ou sistema falhará e tomar medidas corretivas antes que ocorra o problema.
Com que frequência é feita a manutenção de caminhão?
A frequência da manutenção de um caminhão varia dependendo do modelo e das recomendações do fabricante, bem como da intensidade de uso do veículo.
No entanto, em geral, a manutenção preventiva deve ser realizada a cada 10.000 a 15.000 quilômetros rodados.
Algumas peças e sistemas do caminhão podem exigir manutenção com mais frequência, como a troca de óleo, geralmente recomendada a cada 5.000 a 10.000 quilômetros.
As manutenções preditivas, que utilizam tecnologias avançadas para monitorar o desempenho do veículo em tempo real, podem permitir uma manutenção mais precisa e personalizada.
Além disso, as condições de uso do caminhão podem afetar a frequência da manutenção. Se o caminhão for usado em condições severas, como em estradas irregulares, a manutenção preventiva pode precisar ser realizada com mais frequência.
Em resumo, é importante seguir as recomendações do fabricante e realizar a manutenção preventiva regularmente para evitar maiores problemas e garantir a segurança sempre.
Como fazer a manutenção de caminhão?
Vamos ver algumas medidas que ajudam a conferir se a manutenção do seu caminhão está em dia.
- Verifique os pneus
Pneus carecas aumentam o risco de acidentes. Certifique-se de que a profundidade dos sulcos da banda de rodagem seja de, no mínimo, 1,6 mm. Não se esqueça de manter os pneus sempre calibrados.
Se os pneus estiverem com a pressão correta, eles vão render mais e você pode até economizar combustível. Fazer o rodízio de pneus também é importante.
- Troque os filtros periodicamente
Cada vez que você trocar o óleo, troque também o filtro de óleo do motor. Os filtros de ar (do motor e da cabine) também devem ser trocados com regularidade, especialmente se o caminhão trafegar em condições extremas, como áreas rurais.
Os filtros de combustível, em geral, precisam ser trocados a cada 15 mil quilômetros rodados.
- Cheque o óleo do motor
Verifique sempre o nível de óleo do motor por meio da vareta. Cheque se há impurezas, borras ou detritos metálicos nas peças do motor para saber como está o óleo.
E, é claro, troque o óleo com regularidade, seguindo as instruções do fabricante quanto ao tipo e à viscosidade do óleo a ser utilizado.
- Preste atenção na fumaça do escape
Se a fumaça for preta, pode haver um problema na queima de combustível causado por falhas no sistema de injeção, o que também aumenta o consumo de combustível, diminui a vida útil do motor e produz mais poluição.
Se a fumaça for azulada, a lubrificação do motor pode estar com problemas. No caso de branca, deve ser queima do líquido de arrefecimento por falhas nas vedações de juntas, que não puderam segurar a água, o que pode estragar o motor.
- Fique atento a ruídos no sistema de transmissão (marcha)
Se você ouvir um barulho diferente ou tiver dificuldades na hora de trocar a marcha, procure um mecânico antes que o problema evolua. Lembre-se também de verificar a lubrificação do sistema de transmissão.
Verifique a refrigeração do motor
Não se esqueça de verificar regularmente a válvula termostática, a bomba, o reservatório e os aditivos. Fique de olho na temperatura do motor.
- Confira faróis e sinalização
Confira todas as luzes do caminhão (piscas, luzes de freio, sinalização traseira e lateral, faróis baixos e altos, lanternas, etc.) antes de pegar a estrada. Regule os feixes de luz dos faróis a cada seis meses ou quando perceber mudanças na luminosidade.
- Faça revisão dos freios
É importante fazer a revisão dos freios a cada 15 ou 20 mil quilômetros rodados. Procure por vazamentos e cheque o estado das lonas e tambores.
Não esqueça de drenar os reservatórios sempre que trocar o filtro secador de ar para evitar o acúmulo de umidade, que diminuiu a vida útil das válvulas pneumáticas.
- Verifique as condições do escapamento
Verifique o estado do escapamento sempre que notar alguma ferrugem ou ouvir um barulho diferente. Os solavancos provocados por buracos na estrada podem desgastar as junções do sistema de escape de gases.
- Dê atenção aos acoplamentos
Sentir trancos na parte traseira do caminhão quando frear ou arrancar pode indicar um problema com a quinta roda, importante para a segurança da carga e de toda a composição.
Fique de olho e não se esqueça de limpar e engraxar as ranhuras da quinta roda sempre que houver troca de implemento.
- Cuide da embreagem
Não apoie o pé no pedal para descansar, não arranque sem usar a primeira marcha, não use marchas muito altas quando a velocidade for baixa e não transporte peso maior que o indicado.
Se o pedal da embreagem estiver trepidando ou estiver difícil de trocar as marchas, é hora da revisão.
- Revise a suspensão
Verifique se os componentes estão folgados, se os parafusos não estão frouxos, se os pinos estão lubrificados e se as peças (coxins, batentes, molas, barra estabilizadora) não estão desgastadas.
Se a suspensão for a ar, é importante fazer revisões periódicas para saber como estão as buchas, os balancins, as mangueiras e as válvulas.
- Troque as palhetas do limpador
Devem ser trocadas uma vez por ano.
- Verifique e teste o sistema elétrico
Verifique se os chicotes parecem ressecados ou oxidados e se as peças estão bem encaixadas. Faça testes periódicos de tensão e corrente.
Fonte: https://www.cobli.co/blog/manutencao-de-caminhao/
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